Yaqin Sharqdagi mojaro global tashqi savdoni vayron qilmoqda: yuk falajlari, o'sib borayotgan xarajatlar va pasayish buyurtmalari

Mahalliy vaqt bilan 30-31-mart kunlari AQSh-Isroil ittifoqi va Eron oʻrtasidagi ziddiyat kuchayishda davom etdi, bu esa Hormuz boʻgʻozi va Qizil dengizdagi yuk tashish yoʻlaklarida ikki tomonlama blokadaga sabab boʻldi. Global ta'minot zanjirlari "zanjir{6}}uzilish" zarbasini boshdan kechirdi, bu esa tashqi savdo sanoatini yuk tashish narxining oshib borishi, kechikish jadvali va buyurtmalarning yo'qolishi kabi uch karra inqirozga olib keldi - bunda Xitoy eksport korxonalari katta yuk bo'ldi.

I. Yirik yuk arteriyalarining qulashi: yuk tashishning ko'tarilishi, jadvaldagi kechikishlar va yuklarning orqada qolishi

To'liq marshrutni burish: Maersk, MSC va COSCO Shipping kabi global yuk tashish liniyalari Qizil dengiz va Fors ko'rfazi yo'nalishlarini to'xtatib qo'ydi. Kemalar Yaxshi Umid burni atrofida aylanib o'tishga majbur bo'lib, sayohatlarni 10-14 kunga uzaytiradi va transport masofasini 3500-4000 dengiz miliga oshiradi, bu esa global yuk tashish hajmining 15% ga pasayishiga olib keladi.

Yuk tashish va sug'urta mukofotlari Skyrocket: 20{6}}futli konteyner yuk stavkalari 20%–50% ga oshdi, urush xavfi qoʻshimcha toʻlovlari har bir konteyner uchun 3000 dollardan oshdi. Bir martalik urush sug'urtasi to'lovlari 500 000-1 000 000 dollarga etadi, bu esa umumiy logistika xarajatlarini 30% - 60% ga oshiradi.

Katta yuklarni orqaga qaytarish: 200 dan ortiq yuk kemalari Ummon va Fors ko'rfazida qolib ketgan. Keqiao, Shaoxing shahridan to'qqizta konteyner 20 kundan ortiq kechiktirildi, yuk narxi to'rt baravarga oshdi. Eronning ba'zi buyurtmalari to'g'ridan-to'g'ri bekor qilindi, bu esa korxonalarni shartnoma shartlarini-buzish-bo'lishi mumkin.

II. Nazoratsiz energiya va xom ashyo narxlari: ishlab chiqarish xarajatlarining--ko‘tarilishi

Xom neft va kimyoviy moddalar: Brent markali neft bir barreli uchun 108,65 dollardan oshib ketdi. Yaqin Sharqdagi neft qazib olish kuniga taxminan 7 million barrelga ta'sir ko'rsatdi, Iroq esa kuniga 1,5 million barrelga qisqartirishga majbur bo'ldi. Kimyoviy tola sanoati o'z xarajatlarining 90% xom neftga tayanadi; kulrang mato narxi har bir metr uchun 1,8 yuanga va bo'yash to'lovlari ikki hafta ichida 0,5 yuanga ko'tarildi, ba'zi matolar esa bir hafta ichida har bir metr uchun 3 yuanga oshdi. Toʻqimachilik korxonalarining yalpi daromadi 5%–15% ga kamaydi, kichik va oʻrta{12}}fabrikalar buyurtmalarni qabul qilishlari bilanoq yoʻqotishlarga duch kelishadi.

O'g'itlar va oziq-ovqat: Hormuz boʻgʻozidagi uzilishlar oʻgʻit tashishga jiddiy taʼsir koʻrsatib, global oʻgʻit narxlarining oshishiga olib keldi. Mart oyi boshida AQShda karbamid bahosi qariyb 25 foizga oshib, bir tonna uchun 578 dollarni tashkil etdi, bu esa qishloq xo‘jaligi mahsulotlari yetishtirish tannarxini oshirdi va global oziq-ovqat narxlarining yanada oshishiga tahdid soldi.

III. Tashqi savdo buyurtmalarining pasayishi: Eksport korxonalari omon qolish inqiroziga duch kelishmoqda

Buyurtmani bekor qilish va kamaytirish: Yevropa va amerikalik xaridorlar Yaqin Sharq yoʻllari orqali joʻnatilgan tovarlarga buyurtmalarni toʻxtatib qoʻyishdi yoki bekor qilishdi. Xitoyning Toʻqimachilik mahsulotlari importi va eksporti boʻyicha savdo palatasi maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, aprel-iyun oylarida toʻqimachilik va tikuvchilik mahsulotlari eksporti buyurtmalari oʻtgan yilga nisbatan 40%–60%ga qisqargan. Chjejiang, Guangdong va Jiangsudagi kichik va oʻrta{6}}tashqi savdo korxonalari buyurtmalarining 30% dan ortigʻi yoʻqolganini, baʼzilari esa ishlab chiqarishni toʻxtatib qoʻyishga duch kelgani haqida xabar berishdi.

To'lov va yetkazib berish xavfi: Yetkazib berish muddatining uzaytirilishi va narxlarning oshishi toʻlov shartlari boʻyicha kelishmovchiliklarga olib keldi. Ko'pgina xaridorlar narxlarni pasaytirish yoki kechiktirilgan to'lovlarni talab qiladilar, eksportchilar esa qattiq kapital zanjirlari bilan kurashadilar. Ba'zi korxonalar tannarxning o'sishini o'z zimmalariga olishga majbur bo'ldilar, bu esa allaqachon yupqa foyda marjasini yanada siqib chiqardi.

Oʻzaro{0}}Chegara E-Tijoratiga katta zarba: Alibaba International va Amazon kabi platformalarda Yaqin Sharq va Yevropa bozorlaridan buyurtmalar keskin pasaygan. Logistika muddatlari ikki baravar oshdi va mijozlarning shikoyatlari ko'paydi, ko'plab sotuvchilar yuqori-xavfli hududlarda faoliyatini to'xtatib qo'yishdi.

IV. Global ta'minot zanjirini qayta qurish: uzoq{1}}oldinda

Sanoat mutaxassislari, agar mojaro davom etsa, global ta'minot zanjirlari chuqur qayta qurishdan o'tadi, deb ogohlantirmoqda. Korxonalar ta'minot zanjirlarini diversifikatsiya qilishni tezlashtirmoqda, buyurtmalarni Janubi-Sharqiy Osiyo, Meksika va boshqa mintaqalarga o'tkazmoqda. Biroq, bu o'tish 1-2 yil davom etadi va qisqa muddatda global savdo yuqori volatillik va noaniqlik holatida qoladi.